青岛汽车电子抗扰度

LD 200N200抛负载模拟器技术参数
开路电压 20 V - 200 V ± 10%
ISO 脉冲 5、7
上升时间 5 ms - 10 ms (10 - 90%)
脉冲持续时间 40 - 400 ms (10 - 10%)
内阻 0.5 ohm - 38 ohm，在 0.1 ohm步长下可选
重复率 30 s
ISO 16750-2，12 V 供电系统
开路电压 +79 V - 101 V ± 10%
上升时间 10 ms (+0/-5 ms)
脉冲持续时间 40 - 400 ms ± 10% (10 - 10%)
内阻 0.5 ohm - 4 ohm
ISO 16750-2，24 V 供电系统
开路电压 +151 V - 202 V ± 10%
上升时间 10 ms (+0/-5 ms)
脉冲持续时间 100 - 350 ms ± 10% (10 - 10%)
内阻 1 ohm - 8 ohm
ISO 7637-2:2004，12 V 供电系统
开路电压 +65 V - 87 V ± 10%
上升时间 10 ms (+0/-5 ms)
脉冲持续时间 40 - 400 ms ± 10% (10 - 10%)
内阻 0.5 ohm - 4 ohm
ISO 7637-2:2004，24 V 供电系统
开路电压 +123 V - 174 V ± 10%
上升时间 10 ms (+0/-5 ms)
脉冲持续时间 100 - 350 ms ± 10% (10 - 10%)
内阻 1 ohm - 8 ohm

UCS 200N系列**小型汽车瞬变模拟器软件：ISO.CONTROL控制及报告生成软件
此软件是非常人性化的控制软件，它使用方便、用户界面结构清晰、灵活性强，各项操作功能以及 EM TEST 标准信息库使用户可以轻松完成自定义测试程序。它能够自动识别所连接的 EM TEST 测试设备并进行自动配置。
iso.control 符合国际 / 国家标准和大部分汽车厂家标准的要求，并始终根据标准变化的情况对相关信息进行更新。其强大的报告功能可以帮助用户生成满足国际要求的测试报告。
iso.control 支持Windows 95/98、Windows ME、WindowsNT、Windows 2000、Windows XP、Windows Vista 和Windows 7 操作系统。远程控制则通过 USB 或 GPIB接口来完成。iso.control 兼容 NI 公司各种类型的 GPIB卡。

模拟电池供电波形的测试方案
VDS 200N 的设计符合众多国际/国家标准以及汽车厂家标准。其集成 DC 放大器的频率范围可达50kHz(取决于具体型号)，能够产生电压跌落、短时中断和多种电压变化，模拟可在线束上测得的各种电压变化现象。
VDS 200N30.1 和 VDS 200N50.1 两种型号的双极性放大器能够吸收从被测设备返回的等同于标称电流的能量。
VDS 200N 具有快速启动功能，在测试过程中，可调整测试参数，从而对被测设备的敏感度水平做出评估。VDS 200N 预置了 ISO 7637-2:2004标准要求的脉冲 4 和脉冲 2b ，以及众多汽车厂家特别要求测试的波形。通过外置信号发生器 （例如 AutoWave）， VDS 200N 能够产生出复杂的变化波形。

MERCEDES BENZ MBN 10 284 PART 2
开路电压 100 V ± 10 %（脉冲 5a，12 V
供电系统）
上升时间 < 0.1 ms (10% - 90%)
脉冲持续时间 400 ms (10 - 10%)
内阻 2 ohm
开路电压 200 V ± 10 %（脉冲 5a，24 V
供电系统）
上升时间 < 0.1 ms (10% - 90%)
脉冲持续时间 500 ms (10 - 10%)
内阻 2 ohm
开路电压 100 V ± 10 %（脉冲 5a，42 V
供电系统）
上升时间 < 0.1 ms (10% - 90%)
脉冲持续时间 400 ms (10 - 10%)
内阻 2 ohm
重复率 120 s